軸承故障(zhàng)問題:1)瓦面腐蝕:光譜分析發現有色(sè)金屬元素濃度異常;鐵譜中出現了許多(duō)有色金屬成分的亞微米級磨損顆粒;潤滑油水分超标、酸值超标。 2)軸頸表面腐蝕:光譜分析發現鐵元素濃(nóng)度異常(cháng),鐵譜中有許(xǔ)多鐵成(chéng)分的亞(yà)微米(mǐ)顆粒,潤滑油水分超(chāo)标或酸值(zhí)超标。 3)軸頸(jǐng)表面拉傷:鐵譜(pǔ)中有鐵系切削磨粒或黑色氧化物顆粒,金屬表面存在回火色。
深溝球軸承如何從外(wài)觀上(shàng)判斷好壞呢?起皮和折疊,這兩種缺陷的局(jú)部與基體金屬結合不牢,而且其周圍往往不同程度地存在着脫碳或貧碳現象,材料容易崩落、壓凹或磨耗,對軸承壽命和精度很不利。保持架的鉚接或(huò)焊接質(zhì)量,主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪(wāi)斜、松弛、缺(quē)肉(ròu)或“雙眼皮’,焊接的位置(zhì)是否正确,焊點過大還是過小,有否焊接不牢或焊接。
不同的深溝球(qiú)軸(zhóu)承作(zuò)用是什麼:1、單列深溝球軸承,用途廣泛,屬于非分離型,适用于高轉速,帶密封設計的已加入潤滑脂無需維護,可承受徑向載荷(hé),同時還可(kě)以(yǐ)承受軸向負(fù)荷(hé),常用于電機、減速(sù)機、電動工(gōng)具、空調等等。2、帶裝球缺口深溝球軸承,帶裝球缺口深溝(gōu)球軸(zhóu)承在内外圈各有一個(gè)裝球缺口,可(kě)以比标準産品裝入更多更大的球(qiú),具有更高的徑向承(chéng)載能力,但其軸向承載能力(lì)小,具類軸承轉速比标準深溝球(qiú)軸承低(dī),主要用于汽車齒輪箱(xiāng),以及重載荷低速轉動的應用(yòng)。
深溝球軸承的大小尺寸分類(lèi):(1) 微型(xíng)軸承----公稱外徑尺寸範圍為26mm以下的軸承(chéng);(2) 小型軸承----公稱外徑尺寸範圍為28-55mm的軸承;(3) 中小型軸(zhóu)承----公稱外徑尺(chǐ)寸範圍為(wéi)60-115mm的軸承;(4) 中大型軸承----公稱外徑(jìng)尺寸範圍為120-190mm的軸承(5) 大型軸承----公稱外徑尺寸(cùn)範(fàn)圍為200-430mm的軸承;(6) 特大(dà)型軸(zhóu)承----公稱外徑尺(chǐ)寸範圍(wéi)為440mm以上的軸承。