深溝球軸承(chéng)加工(gōng)的工藝步驟：1、管坯加工：将軸(zhóu)承鋼在加熱(rè)爐中加熱到1150℃～1200℃，使(shǐ)用穿孔機(jī)對加熱後的管坯進行穿孔，制成毛管;2、球化退火：将毛管進行球化退火，退火(huǒ)後毛管的硬度範(fàn)圍為HRB88～94;3、管坯(pī)熱軋：将(jiāng)退火後毛管送入(rù)加熱爐中進行二次均熱;将(jiāng)經(jīng)過二次均熱後的毛管(guǎn)通過縮徑、減壁、延伸軋制形成荒管;4、管坯整形切割：荒管通過定徑機組，進行定徑整形，再進行矯直切割(gē)，形成套件;5、再(zài)結晶退火：将套件進行再結晶退火處理，消(xiāo)除加工硬化，從(cóng)而便于實施冷輾;
通過加熱軸承或軸(zhóu)承座，利用熱膨脹(zhàng)将緊配合(hé)轉變為(wéi)松配(pèi)合的安裝方法。是一種常(cháng)用和省力的安裝方法。此法适于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加(jiā)熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到(dào)軸上，為防止冷卻後内圈端面(miàn)和軸肩貼合不緊(jǐn)，軸承冷卻後(hòu)可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金(jīn)屬制(zhì)的軸(zhóu)承座緊配合時，采用加熱(rè)軸承座的熱裝(zhuāng)方法，可以避免配合(hé)面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在(zài)距箱(xiāng)底一定距離(lí)處應有一網栅，或者用鈎子(zǐ)吊着軸承，軸(zhóu)承不能(néng)放到箱底上，以防沉(chén)雜質進入(rù)軸承内或(huò)不均勻的加熱，油箱(xiāng)中(zhōng)必須有溫度(dù)計，嚴格控制油(yóu)溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使(shǐ)套圈的硬度降(jiàng)低(dī)。
深溝球軸承主要用于承(chéng)受徑向載荷，但也常用(yòng)來(lái)承受徑向和軸(zhóu)向的複 合載荷(hé)。特别是(shì)機械設備轉速很(hěn)高，不宜采用推力軸承時，該軸承可以用來承受雙(shuāng)向純軸向載荷，且工(gōng)作期間無需保養，是價格較低、用途(tú)廣泛的(de)一種 軸承。深溝球軸承型号有：深溝球軸承(60000型)；外圈有止動(dòng)槽的深溝 球軸承(60000N型)；一面帶防塵蓋(gài)，另一面外圈有止動槽的(de)深溝球軸承 (60000-ZN型);兩面帶防(fáng)塵蓋，外圈有(yǒu)止動槽的(de)深溝球軸承(60000-2ZN 型)；一面帶防塵(chén)蓋的深溝球軸承(60000Z型)；兩面帶防塵蓋的深溝球(qiú)軸承(60000-2Z型)；一面帶密封圈(quān)的深溝球軸承(60000-LS型、60000-RZ 型)；兩面帶密封圈的(de)深溝球軸承(60000-2LS型、60000-2RZ型)；凸(tū)緣外圈深溝球軸承(F60000型);一(yī)面帶防塵蓋的(de)凸緣外圈(quān)深溝球軸承 (F60000-Z型)；兩面帶防(fáng)塵蓋(gài)的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-2Z型)共 11種。
深溝球軸(zhóu)承的潤滑作用：1、深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝(gōu)球結構還(hái)分密封和開式兩種結構，開式是指(zhǐ)軸(zhóu)承不(bú)帶密封結構，密封型深溝球分為防塵密封(fēng)和防(fáng)油密封(fēng)。2、防塵密封蓋材料為鋼闆沖壓，隻起(qǐ)到(dào)簡單的防止灰塵進入軸承滾道。防油型為接觸式油封，能有效的阻止軸承(chéng)内的潤滑脂外溢。3、深溝球軸承适用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承(chéng)摩擦系(xì)數小，極限(xiàn)轉速高，尺寸範圍與形式變化多樣。4、應用在精密儀(yí)表、低噪音電機、汽車、摩托(tuō)車及一般機械等行(háng)業，是機械工業中使用較為廣泛的一類軸承。主要承受徑向(xiàng)負荷，也可承受一定量的軸(zhóu)向負荷。
軸承内圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是(shì)較松配合時，可用壓力機将軸承先(xiān)壓裝(zhuāng)在軸上，然後将軸連同軸承一(yī)起裝入(rù)軸承(chéng)座孔内，壓裝時在軸承内圈端面(miàn)上，墊一軟金屬材料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配套管的内徑應比軸頸直(zhí)徑略大，外徑直徑應比軸(zhóu)承内圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與(yǔ)軸承座孔緊配合，内圈與軸為較松配合時，可将軸(zhóu)承先壓入軸承座孔内，這時裝配套管的外徑應略小(xiǎo)于座孔的(de)直徑。如果軸承套圈與軸及座(zuò)孔(kǒng)都是緊配合時，安裝室内(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和(hé)座(zuò)孔，裝配(pèi)套管的(de)結構應能(néng)同時壓緊(jǐn)軸承内圈(quān)和外圈的端面。
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