深溝球軸承主要接受徑向載荷(hé)，也可同時接受徑(jìng)向載荷和軸向載荷。當其僅接受徑(jìng)向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向遊(yóu)隙時，具有角接觸軸承的性能(néng)，可接受較大的軸(zhóu)向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系(xì)數很小，極限轉速也(yě)很高。軸承特(tè)性深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用處普遍。适用(yòng)于高轉速(sù)以至極高(gāo)轉速的運轉，而且十分耐用，無(wú)需經常維(wéi)護。該類軸承摩擦系數小，極限(xiàn)轉速高， 構造簡單，制形成本低，易到(dào)達較高制造精(jīng)度。
廠家教你滾動軸承安裝前(qián)準備工(gōng)作(zuò)是什麼 (1)在(zài)軸承安裝之前，應該(gāi)用适當的測量工具按設計圖(tú)紙上的(de)技術要(yào)求規定，檢(jiǎn)查(chá)軸和座孔以及有關零(líng)件的加工(gōng)質量(如尺寸精度(dù)、形狀精度和表面(miàn)粗糙(cāo)度等)。(2)軸和座孔的裝配表面上如有碰傷、毛刺、鏽斑或固體微粒(如磨屑(xiè)、砂粒、泥土)等存在，不僅會使軸(zhóu)承安裝困難并使安裝位置不(bú)正确，而且固體(tǐ)微粒如落入軸承内就會起研磨作用，當軸(zhóu)承旋轉時就會磨傷或擦傷軸承(chéng)的工作表面，所以在(zài)安裝之前必須仔細加以(yǐ)檢查(chá)，如發現有(yǒu)上述缺陷，應加以修(xiū)正。例如利用油锉除(chú)去毛刺、凸起碰痕、鏽(xiù)斑，并用細砂布打光，又(yòu)如清洗(xǐ)固體微粒(lì)、污物等。
深溝球軸(zhóu)承(chéng)零件的加工形式如下：1、多工序加工：一般軸承生産(chǎn)需20～40道工序，多的達(dá)70多道。2、成型加工：軸承零件的(de)工作表面都是回轉成型面，适合于用(yòng)成型法加工(gōng)。3、精密加工(gōng)：軸(zhóu)承零件(jiàn)絕大部(bù)分表面(miàn)要經過磨削加(jiā)工(gōng)，磨加(jiā)工尺寸和幾何精(jīng)度都以μm為單位。
軸承内圈與(yǔ)軸是緊配合，外圈與軸(zhóu)承座孔是較松配合時，可用壓力機将軸承先壓裝在軸上，然(rán)後将軸連同軸承一起裝入軸承座孔内，壓裝時在(zài)軸承(chéng)内圈端面上，墊一軟金屬材料做的(de)裝配套管(銅或軟鋼(gāng))，裝配套管的(de)内徑(jìng)應比軸頸直徑(jìng)略大，外徑直徑應比軸(zhóu)承内圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與(yǔ)軸承座孔緊(jǐn)配合，内圈與軸為(wéi)較(jiào)松配合時，可将軸承先(xiān)壓入軸承(chéng)座孔内，這(zhè)時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊(jǐn)配合時，安裝室内(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和(hé)座(zuò)孔，裝配套管的(de)結構(gòu)應能同時壓緊(jǐn)軸承内圈和外圈(quān)的端(duān)面。
深溝球軸承加(jiā)工的工藝步驟：1、管坯加工：将軸承鋼(gāng)在加熱爐中加熱到1150℃～1200℃，使用(yòng)穿孔機對加熱後的管坯進(jìn)行穿孔，制成毛管(guǎn);2、球化退火：将毛管進(jìn)行球化退火，退(tuì)火後毛管的硬度(dù)範圍為HRB88～94;3、管坯熱軋：将退火後毛管送入加熱爐中進行二次均熱;将經(jīng)過(guò)二次均熱後(hòu)的毛管通過縮徑、減(jiǎn)壁、延伸軋制形成荒(huāng)管;4、管坯整形切割：荒管通過定徑機組，進行定徑整形，再(zài)進行(háng)矯直切割(gē)，形成套件(jiàn);5、再結晶退火：将套件進行再結晶退火處理，消除加工硬化，從而便于實施冷輾;
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