軸承特性深溝球軸承是最具代表(biǎo)性的滾動(dòng)軸承，用處普遍。适用于(yú)高轉速以至極高轉速的運轉，而且十分耐(nài)用，無需經常維護。該類(lèi)軸承摩擦系數小，極限(xiàn)轉(zhuǎn)速高， 構造簡單，制形成本低，易到達較(jiào)高制造精(jīng)度。尺寸範圍與方式(shì)變化多樣，應用在精細儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及普通(tōng)機械等行業，是機(jī)械工業中運用最為普遍(biàn)的一類軸承。主要接受徑向(xiàng)負荷(hé)，也可(kě)接受一(yī)定量的軸向負荷。選(xuǎn)取較大的徑(jìng)向遊隙時軸向承載(zǎi)才能增加，接受純(chún)徑向力(lì)時接(jiē)觸角為零。有軸向力作用時，接(jiē)觸角大于(yú)零。普通采用沖壓浪形堅持架，車制(zhì)實體堅持架，有時(shí)也采用尼龍架。
深(shēn)溝球軸承裝在軸上(shàng)後，在軸承的軸向遊隙(xì)範圍内(nèi)，可限制軸或外(wài)殼兩個方向的軸向位移，因而可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有(yǒu)一定的調心(xīn)才能(néng)，當相關于外殼孔(kǒng)傾斜2′-10′時，仍能正常工作，但(dàn)對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅(jiān)持架多為鋼闆沖壓(yā)浪形(xíng)堅持架，大型軸承多采用車制金屬實體堅持架。深(shēn)溝球軸承是最常用的滾動軸承。它(tā)的構造簡單，運用便當。主要用(yòng)來接受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑(jìng)向遊隙時，具有一(yī)定的角(jiǎo)接觸(chù)球軸承的性能，能夠接受徑、軸向結(jié)合載荷。
