通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹将緊配合轉變為松配合的(de)安裝方法(fǎ)，是一種常(cháng)用和省力的安裝方法。
這種方法适合過盈量較(jiào)大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈(quān)放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中(zhōng)取出盡快裝到軸上(shàng)，為防止冷卻後内(nèi)圈(quān)端面和軸肩貼合(hé)不緊，軸承冷卻後可以再進行軸向緊固。此種方法可以避免配合面(miàn)受到擦傷。
用油箱加熱軸承時，在距箱底(dǐ)一定距離處應(yīng)有一網栅(shān)，或者用鈎(gōu)子吊着軸承，軸(zhóu)承不能放到箱底上，以防止雜質進入軸承内(nèi)或(huò)加熱不均勻，油箱中應有溫(wēn)度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效(xiào)應，使(shǐ)套圈的硬(yìng)度降低。
二、壓入配(pèi)合法：
1、軸(zhóu)承内圈與(yǔ)軸緊密配合，外圈與軸承(chéng)座孔較松(sōng)配合時，可用壓(yā)力機将軸承先壓裝在軸上，然後将軸連同軸承一起裝入軸承座孔内，壓裝(zhuāng)時在軸承内圈端面上，墊一軟金屬材料做(zuò)的裝配套管(銅或軟鋼(gāng))。
2、軸承外圈(quān)與軸承座(zuò)孔緊密配合，内(nèi)圈與軸為較松配合時，将軸承先壓入(rù)軸(zhóu)承座孔内，這時裝配套管的外徑(jìng)應略小于座孔(kǒng)的直徑。如果(guǒ)軸承(chéng)套圈與軸及座孔都(dōu)是緊配合時，安裝(zhuāng)時内圈和外圈要同時壓入(rù)軸和座孔，裝配(pèi)套管的結構應能同時壓緊軸承内圈和(hé)外圈的端面。
因為深溝軸承(chéng)制作是精度(dù)比較高的那種，所以安裝過程中一(yī)定要注意的，如果(guǒ)安(ān)裝不當的話(huà)會(huì)造成深溝(gōu)軸承的損壞，以上(shàng)兩(liǎng)種方法大家可以了(le)解一下的，有需要使用滾子軸承、托輥軸承等軸承産品(pǐn)的話(huà)，可以直接電話聯系我們。
