深(shēn)溝球軸承主要用(yòng)于承受徑(jìng)向載荷，但也常用來承受徑(jìng)向和軸(zhóu)向的複 合載荷(hé)。特别是機械設備轉速很高(gāo)，不宜(yí)采用推(tuī)力軸(zhóu)承時，該軸承可(kě)以用來承受雙向純(chún)軸向載荷，且工作(zuò)期(qī)間無需保養，是價格較低、用途廣(guǎng)泛的一種 軸承。深(shēn)溝球軸承(chéng)型(xíng)号有：深溝球軸承(60000型)；外(wài)圈有(yǒu)止動槽的深溝 球軸承(60000N型)；一面(miàn)帶防塵蓋，另一面外圈有止動槽的深溝(gōu)球軸承 (60000-ZN型);兩面帶防塵蓋，外圈有(yǒu)止動槽的深溝(gōu)球軸承(60000-2ZN 型)；一面帶防塵蓋的(de)深溝球軸承(60000Z型)；兩面(miàn)帶防(fáng)塵蓋的深溝球軸承(60000-2Z型)；一面帶密封圈的深溝球軸承(60000-LS型、60000-RZ 型)；兩面(miàn)帶密封(fēng)圈的深溝球軸承(chéng)(60000-2LS型、60000-2RZ型)；凸緣外圈深溝球軸承(F60000型);一面帶(dài)防(fáng)塵蓋的凸緣(yuán)外圈深溝球軸承 (F60000-Z型)；兩面帶(dài)防塵蓋(gài)的凸緣外圈深溝球軸承(F60000-2Z型)共 11種。
深溝球軸承(chéng)主要用于承載載荷，也可以同(tóng)時承載不同的路徑。深溝球軸承僅在(zài)承(chéng)受徑向載荷時接觸為零。深溝球軸承在徑向載荷(hé)較大時，其接觸性能随載荷(hé)的增加(jiā)而(ér)提高。此外，當你一眼看(kàn)到深溝球軸承，你可(kě)能會被其簡單的結構(gòu)所(suǒ)震驚，這很容易理解，其精度和承載能力是無法想象(xiàng)的。此外，深溝球軸承的制造成本低，銷(xiāo)售價格也低。
根(gēn)據使用(yòng)部位及使用條件與環(huán)境條件選擇規尺寸、精度，配合适宜的軸承是保證角接觸球軸承壽命及可靠性的前提。角接觸球軸承适用于承受以徑(jìng)向載荷為主的徑向與軸(zhóu)向的聯合(hé)負荷(hé)，通常以兩套軸承配對使用，主(zhǔ)要應于汽車的前後輪毂、主動圓錐齒輪、差速器、減速器等(děng)傳動部位。在安裝正确(què)、潤滑良好的環境下，允許為軸(zhóu)承極限轉速的0.3-0.5倍。一(yī)般正常情(qíng)況下，以(yǐ)0.2倍的極限(xiàn)轉速為宜。圓(yuán)錐滾(gǔn)子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，不超過(guò)2′。
軸承安裝(zhuāng)時，任何情況下都(dōu)不可以敲擊安裝(zhuāng)，對軸承施加的作(zuò)用(yòng)力，絕不可通過(guò)滾動體從一個(gè)軸(zhóu)承圈傳遞到另一(yī)個軸承圈，否則可能會(huì)對滾道造成損壞。我們可以根據類型、尺寸，選擇機械、加熱或液壓等方法進行。安裝偏心套的時候要(yào)先将偏心套套在軸承内套(tào)的偏心台階上，并用手順軸的(de)旋轉方向擰緊，然後再将小鐵棍插入或頂住偏心(xīn)套上的沉孔，用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍(gùn)，使偏心套安裝牢固，鎖緊偏心套上的内(nèi)六角螺釘。固定軸承座的螺栓(shuān)先不要擰緊，要讓軸承外套在軸承座内能轉動，再将軸承座螺栓緊固好。用同(tóng)樣的方法裝好同一根軸上的另一端軸承和(hé)座，将(jiāng)軸(zhóu)轉動幾圈，讓軸承本身自(zì)動找正位置後。
軸承廠家分享軸承故(gù)障的三種識别法(fǎ)：1、通過聲音進行識别，通過(guò)聲音進行識别(bié)需要有(yǒu)豐富的經驗(yàn)。必須經過(guò)充分的訓練達到能夠識别軸承聲音與非軸承聲音(yīn)。為此，應盡量由專人來進行這項工作。用聽音器(qì)或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。2、通過工作溫度進行識别(bié)，該(gāi)方(fāng)法屬比較識别法(fǎ)，僅限于用在運轉狀态不太變化(huà)的場合。為此，必須進行溫度的連續記錄。出現故障(zhàng)時，溫度不僅會升高(gāo)，還會出現不規則變化。該方法與聲音識别(bié)方法并(bìng)用為宜。3、通過潤滑劑的狀态進行識(shí)别，對(duì)潤滑劑采(cǎi)樣分析，通過其污濁(zhuó)程度(dù)，是否混入異物或金屬粉(fěn)未等進行判斷。該方(fāng)法對不能靠近觀察(chá)的軸承或大型軸(zhóu)承尤為有效。
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