深溝球軸承主(zhǔ)要接受徑向載(zǎi)荷,也可同時接(jiē)受徑向載(zǎi)荷和軸向載荷。當(dāng)其(qí)僅接受徑向(xiàng)載荷時,接觸角為(wéi)零。當深溝球軸承具有較(jiào)大的徑向(xiàng)遊隙時,具有角(jiǎo)接觸軸承的性能,可接受較大的軸向載荷 ,深溝球軸承的摩擦系數很(hěn)小,極限轉速也很高。
軸承故障問題:1)瓦面腐蝕:光譜(pǔ)分析(xī)發現有色金屬元素濃度異常;鐵譜(pǔ)中出現了許多有色金屬成分的亞(yà)微米級磨(mó)損顆粒;潤滑油水分超标、酸(suān)值超标。 2)軸頸表面(miàn)腐蝕:光譜分析(xī)發現鐵(tiě)元(yuán)素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米(mǐ)顆粒,潤滑(huá)油水分超标或酸值(zhí)超标。 3)軸頸表面拉傷(shāng):鐵譜中有鐵系(xì)切削磨粒或黑(hēi)色氧化物顆粒,金屬(shǔ)表面存在回火色。
深溝球軸承如何從外(wài)觀上判斷好壞呢?起皮和折疊,這(zhè)兩種缺(quē)陷的局部與基體金(jīn)屬結合不牢,而且其周圍往往不同程度地存在着脫碳或(huò)貧碳現象,材(cái)料容易(yì)崩落、壓凹或磨耗,對軸(zhóu)承(chéng)壽命和精(jīng)度很不利。保持架(jià)的鉚(mǎo)接或焊接質量,主要觀(guān)察鉚釘頭是否偏位、歪(wāi)斜(xié)、松弛、缺肉或“雙眼皮’,焊接的位置是否正确,焊點過大還是過小,有否(fǒu)焊接不牢或焊接。