經常(cháng)平面軸承 檢查平面軸承 檢查查看密封的完好情(qíng)況，平面軸(zhóu)承(chéng) 檢查如平面軸承 檢查發現密平面軸承 檢查封帶破損(sǔn)應及時更換，如發現脫落應及時複位，齒面應(yīng)根據工作(zuò)環境定期更換潤(rùn)滑脂，使用時用戶應根據不同(tóng)的工作(zuò)條件，重新充滿新的潤滑脂。
鏽蝕、黑皮(pí)和麻點，後兩(liǎng)種是容易儲(chǔ)存(cún)水分和污物的缺陷，最容易(yì)發展成鏽蝕。而鏽蝕則是導緻安裝不良(liáng)、早期(qī)磨損和疲勞的(de)污染源，嚴(yán)重的鏽蝕會使軸承報廢。)起皮和折疊，這兩種缺陷(xiàn)的局部與基體金屬結合(hé)不牢，而且其周(zhōu)圍往往不同程度地存在着脫碳或貧碳現(xiàn)象，材料容易崩落(luò)、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很(hěn)不利。
深溝球軸承裝在軸(zhóu)上後，在軸承的軸向遊隙範(fàn)圍内，可限制(zhì)軸或外殼兩個方向的軸向位移，因而可(kě)在雙向作(zuò)軸向定位。此外，該類軸承(chéng)還具(jù)有一定的調心才能，當相關于(yú)外殼孔傾斜2′-10′時，仍能正常工作(zuò)，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承堅持架多為(wéi)鋼闆沖(chòng)壓浪形堅持架，大型(xíng)軸承多采用車制金屬實體堅持架。深溝球軸承是最常(cháng)用的滾動軸承。它的構(gòu)造簡(jiǎn)單，運用便當。主要(yào)用來接受徑向(xiàng)載荷，但當增大(dà)軸承徑向遊隙時，具有一(yī)定的角接觸球軸承的性(xìng)能，能夠接受徑、軸向結合載荷。
根(gēn)據使用部位及使用條(tiáo)件與(yǔ)環境條件選擇規尺寸、精度，配合适(shì)宜的(de)軸承是保證角接觸球軸承壽(shòu)命及可靠性的前提。角接觸球軸承适用于承受(shòu)以徑(jìng)向載荷為主(zhǔ)的徑(jìng)向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應于汽車的前(qián)後輪毂、主(zhǔ)動圓錐齒輪、差速器、減速(sù)器等傳動部位。在安(ān)裝正确、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速(sù)的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以(yǐ)0.2倍的極限轉速(sù)為宜。圓錐滾子軸承一般不允(yǔn)許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有(yǒu)傾斜(xié)，不超過2′。
