通過加(jiā)熱軸承或軸承座，利用(yòng)熱膨(péng)脹将緊配(pèi)合(hé)轉變為松配合的(de)安裝方法(fǎ)。是一種常用和省力的安裝方法。此法适于過盈量(liàng)較大的軸(zhóu)承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然後從油中取出盡快裝到軸上(shàng)，為防止冷卻後内圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後(hòu)可以再進行軸向緊固。軸(zhóu)承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合(hé)面受到擦傷(shāng)。用油箱加熱軸承(chéng)時，在距箱底一定距離處應有(yǒu)一網栅，或者用(yòng)鈎子(zǐ)吊着軸承，軸承不能(néng)放到(dào)箱底上，以防沉雜質進入(rù)軸承内或不(bú)均勻的(de)加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控(kòng)制油溫不得超過(guò)100℃，以防(fáng)止(zhǐ)發生回火效應，使套圈的硬度降低。
鏽蝕、黑皮(pí)和麻點，後兩種是容易儲存水分和污物的缺陷(xiàn)，最容易發展成鏽(xiù)蝕。而鏽蝕則是導(dǎo)緻安裝不良、早期(qī)磨損(sǔn)和疲勞的污染源，嚴(yán)重的鏽蝕會使軸承(chéng)報廢。)起皮和折疊，這兩種缺陷的局(jú)部與基體金屬(shǔ)結合不牢，而且(qiě)其周圍往往不同(tóng)程度地存在着脫碳或貧碳(tàn)現象，材料(liào)容易崩落、壓凹(āo)或磨耗，對軸承壽命(mìng)和精度很不利。
經常平面(miàn)軸承 檢查平面軸(zhóu)承(chéng) 檢查(chá)查看密封的完好情況，平(píng)面(miàn)軸承 檢查如平面軸承(chéng) 檢查(chá)發(fā)現密平面軸(zhóu)承 檢(jiǎn)查封帶破損應及時更換，如發現脫落應及時複位，齒面應根據工作環(huán)境定期更換潤滑脂，使用時用(yòng)戶應根據不同的工作條件，重新充滿新的潤滑脂(zhī)。
廠家教你滾動軸承安裝前(qián)準備工作是什麼 (1)在軸承安(ān)裝之前，應該用适當的(de)測量工具按(àn)設計圖紙(zhǐ)上的技術要求規定，檢查(chá)軸和座孔以及有關零件的加工質(zhì)量(如尺寸精度、形(xíng)狀精度和(hé)表面粗糙度等)。(2)軸和座孔的(de)裝配(pèi)表面上如有碰傷、毛刺、鏽斑或固體微粒(如磨屑、砂粒、泥土)等(děng)存(cún)在，不僅會使軸承(chéng)安裝困難并使安裝位置不正确，而且固體微粒如落入軸承内就會起(qǐ)研磨作用，當軸承旋轉時就會磨傷或擦傷軸承的工作表面，所以在安(ān)裝之前必須仔細加以檢查，如發現有上述(shù)缺陷，應(yīng)加以修正。例如利用油锉除去毛刺、凸起碰痕、鏽斑，并用細砂(shā)布打光，又如清洗固體微(wēi)粒、污物等。
