鏽蝕、黑皮和麻(má)點，後兩種是容易儲存水分和(hé)污物的缺陷，最(zuì)容易發展(zhǎn)成鏽蝕。而鏽蝕(shí)則是導緻安裝不良、早期磨損和疲(pí)勞的污染(rǎn)源，嚴重的鏽蝕會使(shǐ)軸承報廢。)起皮和折(shé)疊，這兩種缺陷的局部與基(jī)體金屬結合不牢，而且其周圍往往不同程度地(dì)存在着脫碳或貧碳現象，材料容(róng)易崩落、壓凹或磨耗，對(duì)軸承壽(shòu)命和(hé)精度很不利。
我國(guó)軸承(chéng)企業都在關注品牌建設(shè)，但在(zài)品牌宣傳、設計和管理等都不是很(hěn)規範，好品牌不是評出來的，産(chǎn)品技術含量和質量指标的先進性才是(shì)品牌核心競争力(lì)，因此，企業應(yīng)該強(qiáng)化質量控制，在生産準備(bèi)、制(zhì)造、交付與使用的全過(guò)程中都要嚴格(gé)監測，保(bǎo)證産(chǎn)品實物質量，奠定(dìng)品牌建設(shè)基礎。
軸承内(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸(zhóu)承座孔是較松配合時，可用壓力機将軸承(chéng)先壓裝在軸上，然後将軸連同軸承一起(qǐ)裝入軸承座孔内，壓裝時在軸承内圈端面(miàn)上，墊一軟金屬材(cái)料做的裝配套管(銅或軟鋼)，裝配(pèi)套管的内徑應比軸頸直徑略大(dà)，外徑直徑應比(bǐ)軸承内圈擋邊略小，以免壓在保持架上(shàng)。軸(zhóu)承外圈與軸承(chéng)座孔緊配合，内圈與軸為較松配合時，可将軸承先壓入軸(zhóu)承(chéng)座孔内，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。如果(guǒ)軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安裝室内(nèi)圈和(hé)外圈要同(tóng)時壓入(rù)軸和座孔，裝配(pèi)套管的結構應能同時壓緊軸承内圈(quān)和外圈的端面。
